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| 资料名称 | 如何优化电动汽车插电式混合动力汽车和油电混合动力汽车的电池管理系统精度 |
| 分类 | 技术资料 > 元件与制造 |
| 简介 | 汽车电池管理系统（BMS）技术过去十年经历了长足的发展。如今，有几项多电池单元均衡（MCB ）IC 特性在满足电动汽车（EV ）、插电式混合动力汽车（PHEV）和油电混合动力汽车（HEV）电池系统的严 格安全、可靠性及性能要求方面发挥着关键作用。IC 制造商的下一步是通过集成诸如内置电池单元均衡 和电流测量等关键特性来进一步实现功能优化。 本文考察了电池系统设计工程师对 BMS IC 选择必须做的决策，以确保在整个工作环境和在汽车使用寿命 中电池单元测量的精度。 |
| 下载次数 | 8次 |
| 下载所需积分 | 0分 |
| 上传者 | - |
| 文件名 | 20180716125818.pdf |
| 资料格式 | |
| 资料大小 | - |
| 上传时间 | 2018-07-16 13:19:33 |
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